重庆船用柴油机备件经销商哪家服务更周到？燃油柴油机工厂备件采购商，哪里的备件能比市场价低呢？鱼目混杂，价格实惠，老板高兴才是王道。在大批量出货的时候，找量大的工厂服务;小批量出货的时候，找口碑好的工厂服务。做到“量大优惠少不了”，“量小能便宜对不起”。时审核订单，把控质量，确保10%是保真品低价。定期上门厂里实地比价，随时听工厂建议，变更订单进货数量。专职养护售后团队，上门维修、实地发展策略、客户代表、沟通等。所有这些环节，专业的柴油机工厂都会有专人把控，确保低价高质量，减少库存。查市场价，先看厂家有没有国资背景，全国各地有没有销售后网点，联系工厂的途径，当地维修公司怎么样。柴油机靠自己养护保养能跑多远，当然普通能用下来是可以的，但是开不了几年就不可能把活做多久，维护费用就更高了。一般来说，买几套好的设备，买好一点的油品，再到市场上买一些万年原厂油，就可以了。多比价，低价一定有低价的道理，多沟通，低价，或许比好油还要优惠一点。再一次告诉大家不是什么经销商都不要买，选对一个合适的，安全可靠的，几乎能用到剩下的几十年。

重庆船用柴油机备件经销商哪家服务更周到，这个要根据不同的经销商而定。我这边了解到的，从已经和他们做过售后服务工作的客户来看，客户安装设备时，选择船用柴油机备件经销商可以获得以下好处：1.为提高设备的使用寿命，提供电子便捷设备2.增加设备保修期3.用户的问题不用因操心售后而长时间等待4.船用柴油机备件经销商服务的物流运输和售后服务，达到了标准化和流程化靠后，建议找船用柴油机备件经销商做售后工作时，你要详细了解一下各家备件经销商的服务能力，才能判断谁家比较专业，什么样的产品或者服务，才是你需要的，做出优劣选择！

不建议去深圳，发展太快，除非你是真的很懂设备，懂售后。

曾经帮助某大型船舶及内燃机备件经销商打通销售渠道，深耕售后和维保两大重点环节并取得一般市场优势，得以在第三方渠道崛起，形成事业生态圈，才有资格置喙深圳/东莞/北京/武汉各家柴油机备件厂家的品牌问题。东莞代理：重庆船舶设备物供网和其他法公家性标准设备的柴油机备件在东莞有很大市场，作为中国油船、国外新船、重庆船舶设备物供网提供技术支持和供应中心，市场很大；卖场代理：但目前没有在中国境内设立备件售后代理网点；北京代理：名义上是重庆船舶设备物供网，实际上名义工厂自己的维保队伍也在北京建有维保中心，专职司机管理北京区域售后；武汉代理：名义上是重庆船舶设备物供网，实际上老板不做全国性市场，有在海南的分公司；广州代理：主要是北京售后代理网点。各大柴油机配件经销商，以上备件品牌根据市场表现和自身员工持股量看，大约有10-15%比例在东莞，广州和深圳有效市场营销推广经费超过350万，导致这些城市在早些年，柴油机厂商在经销商管理和内部员工激励、销售推广上大幅落后于深圳的第三方建设指定服务机构，直到现在还是这样。加之政府近年来大力整治落后行业，所以，显得底气不足，监管没跟上；以前的做法是员工下海创业，所以各家公司基本都是靠老板单枪匹马去卖设备。现在开始从上游柴油机集成商入手，靠集成商逐步剥离下游销售，如有连锁整合项目就去搭建第三方服务商平台或者独立站点，如此线上线下都有，就形成了全业务链。没有销售门店，市场没有优势，一个服务平台干什么？利益相关：几年国内柴油机备件经销商转型东莞oem厂商以及国内专注设备维修保养。